W jaki sposób w ogóle zbudowane są opony? Jak to wygląda? Czemu jest tak ważne, by kupić jak najlepsze modele?
Submitted by addmean on Tue, 11/29/2022 - 08:55
Opona jest tym elementem samochodu, który wchodzi w bezpośredni kontakt z nawierzchnią. Bezkolizyjna oraz bezawaryjna jazda dostosowana do istniejących na drodze warunków, przede wszystkim zależy rzeczywiście od jakości i doboru odpowiednich opon. Nad ich wyglądem zazwyczaj się nie zastanawiamy, ale ta wiedza jest przydatna, zwłaszcza że każdy składnik opony i jego wykonanie decyduje o jej walorach użytkowych.

Author: iStock
Source: iStock
Najważniejsze składowe każdej opony to: bieżnik, osnowa, opasanie i stopka. Bieżnik bezpośrednio styka się z powierzchnią drogi, jego wartość jest o tyle istotna, iż jest odpowiedzialna za przyczepność do podłoża. W inny sposób wygląda rzeźba bieżnika w każdym z rodzajów opon: te na zimę dobre do poruszania się po śniegu i powierzchniach, na których łatwo wpaść w poślizg będą całkiem inaczej wyprofilowane od tych w oponach sportowych czy na lato (szczegółowa oferta). Osnową nazywamy warstwy potocznie zwanego kordu, czyli specjalnego włókna, najczęściej z wiskozy lub poliamidowego. Te części układają są różnie w zależności od zastosowania opony. Osnowa to warstwa , która wzmacnia konstrukcję opony.
Kolejnym elementem, także wykonanym z kilku warstw kordu, jest tzw. opasanie, to płótno ułożone na obwodzie opony, którego celem jest dodanie sztywności części czołowej opony i zachowanie kształtu tj. zabezpieczenie przed zmianą kształtu pod wpływem sił oddziałowujących na oponę podczas jej użytkowania. I wreszcie część opony, która bezpośrednio przylega do felgi, nazywana jest stopką . Wykonuje się ją z drutów wzmacniających. Stopka jest miejscem o tyle strategicznym, że odpowiada za dobre trzymanie opony na feldze.
Kolejnym elementem, także wykonanym z kilku warstw kordu, jest tzw. opasanie, to płótno ułożone na obwodzie opony, którego celem jest dodanie sztywności części czołowej opony i zachowanie kształtu tj. zabezpieczenie przed zmianą kształtu pod wpływem sił oddziałowujących na oponę podczas jej użytkowania. I wreszcie część opony, która bezpośrednio przylega do felgi, nazywana jest stopką . Wykonuje się ją z drutów wzmacniających. Stopka jest miejscem o tyle strategicznym, że odpowiada za dobre trzymanie opony na feldze.
Kupno opony (opony do volvo v60) do naszego samochodu zależy rzecz jasna od wielu rzeczy. Ważna jest pogoda, wiadomo bowiem, że w zimę nie możemy jeździć na oponach letnich. Tak samo lepiej na lato zamienić opony z przeznaczonych na zimie na letnie. Sporo ludzi tak nie robi uważając, że nie ma sensu. A właśnie sprawa jest poważna, bo opony na ziemię reagują inaczej na śnieg, a inaczej na rozpaloną od gorąca nawierzchnię. Dużo ludzi stosuje również opony całoroczne, lecz jednakże jest to średni pomysł. Jeśli bardzo chcemy powinniśmy wybrać naprawdę solidne opony tego typu.